4.定子繞組一相斷路。
5.定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組嚴重短路或接地。
6.修理過的電機一相首末端接反或內(nèi)部部分線圈接反。

十、電機外殼帶電
1.引出線絕緣破損而碰殼。
2.繞組受潮絕緣損壞而碰殼。
3.電機長期過載，繞組絕緣老化龜裂而碰殼。
4.兩端槽口絕緣損壞或?qū)Ь€松動，鐵芯硅鋼片沒有壓緊或有尖刺等，振動時擦傷導(dǎo)線。
5.槽內(nèi)有鐵屑等雜物，導(dǎo)線嵌入時被擦傷而碰殼。
6.嵌線時導(dǎo)線絕緣受機械損傷而碰殼。
7.定、轉(zhuǎn)子鐵芯相擦，使鐵芯過熱而燒槽楔和絕緣，致使線圈碰殼。
8.接地不良，從而使保護接地失效。

十一、發(fā)生缺相運行
      幾乎有一半以上電機燒毀都是由于電機缺相運行引起的，造成缺相運行主要原因如下： 
1.總電源線路上因其它設(shè)備故障引起一相斷電，接在該電源線路上的其它三相設(shè)備就會缺相運行。
2.一相熔絲接觸不良（如螺絲未擰緊）、熔絲氧化嚴重或受機械損傷（特別是安裝時的人為損傷），使一相熔絲提前熔斷。
3.起動設(shè)備的閘刀或觸頭有一相接觸不良或未接觸上，如觸頭燒傷或松脫。
4.電機一相繞組斷路，或接線盒內(nèi)一相接頭松脫。

十二、通電后電動機不能轉(zhuǎn)動，但無異響，也無異味和冒煙
1． 電源未通（至少兩相未通）；檢查電源回路開關(guān)，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復(fù)。
2． 熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；檢查熔絲型號、熔斷原因，更換熔絲。
3． 控制設(shè)備接線錯誤；檢查電機，修復(fù)。